gensetpabrikan memiliki beberapa poin penting yang perlu diperhatikan saat melakukan perawatankepala silinder generator diesel, dirangkum sebagai berikut:
1. Jikapembangkit dieselkarena kekurangan air dan suhu tinggi menyebabkan kebocoran air, kemungkinan besar akan menyebabkan retakan padakepala silindercincin dudukan katup, cincin karet selongsong tembaga injektor bahan bakar meleleh pada suhu tinggi, silinder yang retak harus dibuang.
2. Selongsong tembaga injektor dan cincin karet dapat rusak dalam waktu lama, untuk wadah oli atau fenomena air bagian atas piston, sebaiknya periksa bagian bawah kepala silinder apakah ada keretakan, selongsong tembaga injektor dan cincin karet rusak.
3. Jikakepala silinder mesinkebocoran oli dianggap serius sebelum perombakan, bidang kepala silinder harus dibumikan selama perombakan. Jumlah penggilingan maksimum kepala silinder adalah 1mm, dan disarankan untuk membatasinyajumlah penggilinganhingga 0,10 mm setiap kali. Ketebalan minimum kepala silinder seri N adalah 110,24 mm, dan ketebalan minimum kepala silinder seri K adalah 119,76 mm.
4. Selama perombakan unit, sumbat air pada kepala silinder generator harus diperiksa secara menyeluruh. Jika sumbat air rusak, disarankan untuk mengganti sumbat air seluruh kepala silinder.
Dalam proses kerjamesin diesel, penggunaan perawatan yang tidak tepat, blok silinder, kepala silinder mudah retak, liner silinder karena pelumasan yang buruk atau karena kerusakan paking silinder akan muncul pada fenomena keausan awal silinder. Keausan menyebabkan peningkatan konsumsi oli (konsumsi oli normal tidak boleh lebih dari 0,5% konsumsi bahan bakar) dan asap hitam pada knalpot. Perbaikan retakan pada blok silinder dan kepala silinder harus didasarkan pada tingkat kerusakan, bagian yang rusak serta kondisi perbaikan dan kondisi peralatannya sendiri.
Waktu posting: 23 April-2024