Ketikaset mesin dieselJika tidak dapat menyala secara normal, penyebabnya harus dicari dari aspek kerja penyalaan, sistem pasokan bahan bakar diesel, dan kompresi. Hari ini saya akan berbagi...generator diesel Gagal menyala, tidak dapat menyala secara normal, apa penyebabnya? Pengoperasian normalgenset dieselPertama-tama, diesel yang telah diatomisasi harus dapat disuntikkan secara akurat dan tepat waktu ke dalam ruang pembakaran, dan udara terkompresi di dalam ruang pembakaran,mesin dieselmemiliki kecepatan yang cukup tinggi saat dinyalakan dan suhu tertentu di dalam silinder.
1. Suhu lingkungan terlalu rendah. Sebelum memulaigenset diesel, itumesin dieselSebaiknya dipanaskan terlebih dahulu, jika tidak, akan sulit untuk memulai.
2. Kecepatan awal rendah, untuk yang dihidupkan dengan tangan.mesin dieselKecepatan harus ditingkatkan secara bertahap, lalu tuas dekompresi ditarik ke posisi non-dekompresi, sehingga terjadi kompresi normal di dalam silinder. Jika mekanisme pelepas tekanan tidak disetel dengan benar atau katup menempel pada piston, seringkali sulit untuk mengayunkan mobil. Hal ini ditandai denganporos engkol Saat berputar ke bagian tertentu, poros tidak dapat bergerak, tetapi dapat kembali. Pada saat ini, selain memeriksa mekanisme dekompresi, Anda juga harus memeriksa apakah hubungan persambungan roda gigi timing salah. Untukmesin dieselSaat menggunakan starter elektrik, jika kecepatan start sangat lambat, sebagian besar starter lemah, yang tidak berarti bahwamesin diesel Komponen itu sendiri bermasalah. Kabel listrik harus diperiksa secara detail untuk menentukan apakah baterai terisi penuh, apakah sambungan kabel kencang, dan apakah starter berfungsi normal.
3. Periksa apakah tegangan baterai mencapai tegangan nominal 24V, karena ketika generator biasanya dalam keadaan otomatis, modul kontrol elektronik (ECM) memantau status seluruh unit dan kontak antara panel kontrol EMCP dipertahankan oleh catu daya baterai. Ketika pengisi daya baterai eksternal gagal, daya baterai tidak dapat diisi ulang dan tegangan turun. Isi daya baterai. Waktu pengisian tergantung pada tingkat pengosongan baterai dan arus nominal pengisi daya. Disarankan untuk mengganti baterai dalam keadaan darurat.
4. Periksa apakah terminal baterai tidak bersentuhan dengan baik dengan kabel penghubung. Jika elektrolit baterai ditambahkan terlalu banyak selama perawatan normal, mudah terjadi korosi pada permukaan terminal baterai, yang meningkatkan resistansi kontak dan membuat sambungan kabel menjadi buruk. Dalam hal ini, amplas dapat digunakan untuk memoles terminal dan lapisan korosi pada sambungan kabel, lalu kencangkan kembali sekrup agar bersentuhan sepenuhnya.
5. Apakah kabel positif dan negatif motor starter tidak terhubung dengan baik, yang menyebabkan getaran saat generator beroperasi dan melonggarkan kabel, sehingga mengakibatkan kontak yang buruk. Kemungkinan kegagalan motor starter lebih kecil, tetapi tidak dapat dikesampingkan. Untuk menilai kinerja motor starter, Anda dapat menyentuh cangkang motor starter dengan tangan pada saat menghidupkan mesin. Jika motor starter tidak aktif dan cangkangnya dingin, itu menunjukkan bahwa motor tidak berputar. Atau motor starter sangat panas, ada rasa terbakar yang menyengat, kumparan motor telah terbakar. Perbaikan motor akan memakan waktu lama.
6. Terdapat udara dalam sistem bahan bakar, yang merupakan kerusakan yang lebih umum, biasanya disebabkan oleh penanganan elemen filter bahan bakar yang tidak tepat saat penggantiannya. Setelah udara masuk ke dalam pipa bersama bahan bakar, kandungan bahan bakar dalam pipa berkurang, dan tekanannya menurun, sehingga mesin gagal menyala. Dalam kasus ini, lakukan perawatan knalpot.
Waktu posting: 16 Oktober 2024