Generator Set Silencer
Pendahuluan Generator Set Silencer
1. Kebisingan generator sering menjadi sumber utama kebisingan sekitar.
Saat ini, masyarakat menuntut lebih banyak dan lebih banyak kebisingan, bagaimana mengendalikan polusi suara secara efektif adalah pekerjaan yang sulit, tetapi juga memiliki nilai promosi yang hebat, yang merupakan pekerjaan utama pengendalian kebisingan kami. Untuk melakukan pekerjaan ini dengan baik, pertama -tama kita harus memahami dan menganalisis komposisi kebisingan generator diesel. Kontrol Kebisingan Knalpot: Gelombang suara dilemahkan dengan memperluas rongga dan melubangi pelat, sehingga suara menjadi energi panas dan menghilang. Cara efektif untuk mengontrol kebisingan knalpot adalah dengan memasang knalpot muffler. Standar ini menentukan persyaratan teknis dari desain desain, konstruksi, penerimaan dan operasi dari proyek perawatan kebisingan generator diesel. Ini dapat digunakan sebagai dasar teknis untuk penilaian dampak lingkungan, studi kelayakan, desain dan konstruksi, penerimaan dan operasi perlindungan lingkungan dan manajemen setelah selesai.
2. Dokumen referensi normatif peredam generator
(1) Hukum dan Peraturan yang Terkait dengan Perlindungan Lingkungan
(2) Standar Kualitas Lingkungan Suara (GB33096-2008)
(3) “Standar Emisi Kebisingan Lingkungan Perusahaan Perusahaan Industri” (GB12348-2008)
3. Desain Peredam Generator
(1) Kebisingan generator harus memenuhi standar nasional "Standar Kebisingan Lingkungan Regional Perkotaan" (GB3097-93) di setiap area standar emisi kebisingan yang sesuai.
(2) Skala pemrosesan dan proses proyek perawatan kebisingan generator diesel harus ditentukan sesuai dengan situasi aktual dari lokasi generator diesel perusahaan, struktur ruang kamar, daya dan angka generator, sehingga dapat melindungi lingkungan, ekonomis dan masuk akal , dan secara teknis dapat diandalkan.
(3) Pemilihan rekayasa perawatan dan solusi teknis harus memenuhi persyaratan dokumen persetujuan Laporan Penilaian Dampak Lingkungan, dan perawatan kebisingan generator diesel harus secara stabil memenuhi standar emisi nasional dan lokal yang relevan.
4. Kontrol kebisingan generator dan bentuk muffler knalpot generator
Noise generator diesel terutama mencakup kebisingan knalpot engine, kebisingan asupan, kebisingan pembakaran, batang dan piston penghubung, gigi dan bagian bergerak lainnya dalam siklus kerja pergerakan berkecepatan tinggi dan dampak yang disebabkan oleh kebisingan mekanis, kebisingan kipas kipas kipas air pendingin. Kebisingan komprehensif set generator diesel sangat tinggi, dan umumnya mencapai 100-125dB (a) sesuai dengan ukuran daya. Metode kontrol kebisingan generator diesel termasuk udara masuk, udara buang, perawatan kebisingan saluran gas buang, perawatan penyerapan suara di ruang mesin, perawatan isolasi suara di ruang mesin. Muffler generator yang teredam adalah struktur jenis kanula rongga yang terbagi, dan peredam lubang-lubang diatur di rongga ketiga (rongga turbulen) untuk menghilangkan getaran dampak dan arus eddy yang disebabkan oleh aliran udara berulang dalam muffler, dan mengurangi kebisingan knalpot dan kehilangan daya yang tidak perlu. Ada banyak jenis muffler generator, tetapi prinsip muffler terutama dibagi menjadi enam jenis, yaitu muffler resistensi, muffler resistensi, muffler senyawa impedansi, muffler pelat mikro-forated, muffler lubang kecil dan muffler redaman. Peredam tiga tahap untuk set generator diesel.
Kedua, titik desain peredam generator
Set generator diesel yang diproduksi oleh Goldx menggunakan peredam multistage, yang mencakup pipa asupan, tabung dalam, dua lapisan partisi dalam, pipa knalpot internal dan silinder peredam dan silinder knalpot. Pusat pipa asupan difiksasi pada 1/6 dari silinder peredam dan tegak lurus terhadap sumbu silinder peredam. Silinder peredam disegel oleh pelat penyegelan di kedua ujungnya, dan silinder knalpot difiksasi pada ujung ujung silinder peredam. Setidaknya dua partisi difiksasi dalam silinder peredam untuk membagi silinder peredam menjadi bagian yang sama. Antara kedua partisi ditetapkan tabung ventilasi dalam dan tabung ventilasi melingkar dengan pelat lubang, sehingga gas buang membentuk labirin berbentuk. Gas buang ditarik ke silinder buang melalui pipa knalpot bagian dalam di papan partisi luar. Dengan menggunakan refleksi dan penyerapan kebisingan knalpot, impedansi knalpot teredam untuk melemahkan bidang suaranya, sehingga dapat mencapai efek pengurangan kebisingan. Dibandingkan dengan peredam dua tahap dan peredam industri, ruang ekspansi peredam multi-tahap memiliki kinerja peredam frekuensi sedang dan frekuensi tinggi. Setelah knalpot dipasang, itu tidak mempengaruhi efisiensi kerja peralatan, dan dapat memastikan inlet dan knalpot yang halus; Namun, volumenya besar dan cocok untuk digunakan pada unit dengan persyaratan pengurangan kebisingan tinggi atau untuk ruang pengurangan kebisingan. Pengurangan kebisingan bisa 25-35dba.
