Apakah itu Chongqing Cumminsgenset dieselatau Dongfeng Cumminsgenset dieselSetelah pengoperasian jangka panjang, fenomena seperti penuaan komponen genset dan celah pemasangan yang berlebihan sering terjadi. Kerusakan ini perlu mendapat perhatian khusus dari pengguna. Artikel ini akan melakukan analisis dan memberikan saran yang relevan tentang cara mengurangi tingkat kejadian kerusakan dan masing-masing kerusakan tipikal.
Genset diesel Cummins, kesalahan satu, tekanan oli rendah
Dalam menjalankan cumminsgenset diesel, tekanan oli rendah akan menyebabkan unit pelumasan bagian transmisi yang buruk, jika oli dihilangkan akan muncul fenomena seperti silinder, silinder, celah bantalan terlalu besar, secara langsung memengaruhi penggunaan normal genset diesel cummins.
Tekanan oli rendah Cumminsgenset dieselterutama terkait dengan aspek-aspek berikut:
(1) Sistem pendingin: Pendingin oli tersumbat; Celah eksternal inti radiator tersumbat.
(2) Sistem pelumasan: Filter oli kotor; Pipa hisap oli tersumbat. Regulator tekanan oli rusak.
(3) Penyetelan dan perbaikan mekanis; Jarak bebas bantalan tidak tepat. Mesin perlu dirombak besar-besaran. Bantalan utama atau bantalan batang penghubung rusak.
(4) Penggunaan dan perawatan: Kelebihan beban mesin; Oli mesin harus diganti tepat waktu dan elemen filter oli harus digunakan dengan benar. Hanya dengan mengikuti metode perawatan yang tepat, penggunaan normal unit dapat terjamin.
Kesalahan 2 CumminsGenerator DieselDalam pengoperasian genset diesel Cummins, sering terjadi situasi di mana pendingin tidak bersirkulasi. Ini termasuk sirkulasi yang besar tetapi tidak ada sirkulasi kecil, atau sirkulasi kecil tetapi tidak ada sirkulasi besar. Hal ini menyebabkan peningkatan suhu silinder yang cepat dan mati mendadak karena kenaikan suhu oli, yang secara langsung memengaruhi keamanan penggunaan genset diesel Cummins.
Alasan mengapa cairan pendingin tidak bersirkulasi adalah sebagai berikut:
(1) Sirip radiator genset diesel Cummins tersumbat atau rusak. Jika kipas pendingin tidak berfungsi atau heat sink tersumbat, suhu cairan pendingin tidak dapat diturunkan. Jika heat sink berkarat dan rusak, hal ini dapat menyebabkan kebocoran dan juga menyebabkan sirkulasi yang buruk.
(2) Termostat Cumminsgenset dieselrusak. Termostat dipasang di ruang bakar mesin untuk mengontrol suhu ruang bakar. Termostat harus terbuka penuh pada suhu yang ditentukan (82 derajat) untuk memfasilitasi sirkulasi kecil. Tanpa termostat, cairan pendingin tidak dapat mempertahankan suhu sirkulasi, yang dapat memicu alarm suhu rendah.
(3)Udara yang dicampur dalam sistem pendingin Cummins genset diesel menyebabkan pipa tersumbat. Kerusakan pada katup hisap dan katup buang pada tangki air ekspansi juga secara langsung memengaruhi sirkulasi. Pada saat ini, perlu untuk sering memeriksa apakah nilai tekanannya memenuhi ketentuan. Tekanan hisap adalah 10kPa dan tekanan buang adalah 40kPa. Selain itu, tidak adanya penyumbatan pada pipa buang juga merupakan alasan penting yang memengaruhi sirkulasi.
(4) Level cairan pendingin Cumminsgenset dieselterlalu rendah atau tidak memenuhi persyaratan. Jika level cairan terlalu rendah, suhu cairan pendingin dapat langsung naik, sehingga mencegah sirkulasi cairan pendingin. Sesuai persyaratan, cairan pendingin harus terdiri dari 50% antibeku + 50% air lunak + DCA4. Jika tidak memenuhi persyaratan, akan menyebabkan penyumbatan pipa dan karat pada dinding bagian dalam pipa, sehingga cairan pendingin tidak dapat bersirkulasi secara normal.
(5)Pompa air Cumminsgenset dieselrusak. Periksa apakah pompa air berfungsi dengan baik. Jika poros roda gigi transmisi pompa air aus melebihi batas, ini menandakan pompa air tidak dapat berfungsi lagi dan perlu diganti agar sirkulasinya normal.
Waktu posting: 16 Mei 2025