Cairan pendingin tidak bersirkulasi? Tekanan oli rendah? Analisis Kerusakan Generator Cummins

Entah itu Chongqing Cumminsgenset dieselatau Dongfeng Cumminsgenset dieselSetelah pengoperasian jangka panjang, fenomena seperti penuaan komponen genset dan celah pemasangan yang berlebihan sering terjadi. Kerusakan ini harus mendapat perhatian serius dari pengguna. Artikel ini akan melakukan analisis dan saran terkait cara mengurangi tingkat kejadian kerusakan dan kerusakan tipikal tertentu.

 

Generator set diesel Cummins, kerusakan satu, tekanan oli rendah

Dalam pengoperasian Cumminsgenset dieselTekanan oli yang rendah akan menyebabkan pelumasan yang buruk pada bagian-bagian transmisi. Jika oli dihilangkan, akan muncul fenomena seperti celah silinder dan bantalan yang terlalu besar, yang secara langsung memengaruhi penggunaan normal genset diesel Cummins.

Tekanan oli rendah pada Cumminsgenset dieselterutama berkaitan dengan aspek-aspek berikut:

(1) Sistem pendingin: Pendingin oli tersumbat; Celah luar inti radiator tersumbat.

(2) Sistem pelumasan: Filter oli kotor; Pipa hisap oli tersumbat. Regulator tekanan oli rusak.

(3) Penyesuaian dan perbaikan mekanis; Jarak bebas bantalan yang tidak tepat. Mesin memerlukan perbaikan besar. Bantalan utama atau bantalan batang penghubung rusak.

(4) Penggunaan dan perawatan: Beban berlebih pada mesin; Oli mesin harus diganti tepat waktu dan penggunaan elemen filter oli harus dipastikan benar. Hanya dengan mengikuti metode perawatan yang benar, penggunaan normal unit dapat dijamin.

Kesalahan 2 dari CumminsGenerator Set DieselDalam pengoperasian genset diesel Cummins, seringkali terjadi situasi di mana cairan pendingin tidak bersirkulasi. Ini termasuk sirkulasi yang besar tetapi tidak ada sirkulasi kecil, atau sirkulasi kecil tetapi tidak ada sirkulasi besar. Hal ini menyebabkan peningkatan suhu silinder yang cepat dan penghentian mendadak karena kenaikan suhu oli, yang secara langsung memengaruhi penggunaan genset diesel Cummins yang aman.

Berikut adalah beberapa alasan mengapa cairan pendingin tidak bersirkulasi:

(1) Sirip radiator genset diesel Cummins tersumbat atau rusak. Jika kipas pendingin gagal berfungsi atau heat sink tersumbat, suhu cairan pendingin tidak dapat diturunkan. Jika heat sink berkarat dan rusak, dapat menyebabkan kebocoran dan juga mengakibatkan sirkulasi yang buruk.

(2) Termostat Cumminsgenset dieselTermostat rusak. Termostat dipasang di ruang bakar mesin untuk mengontrol suhu ruang bakar mesin. Termostat harus terbuka penuh pada suhu yang ditentukan (82 derajat) untuk memfasilitasi sirkulasi kecil. Tanpa termostat, cairan pendingin tidak dapat mempertahankan suhu sirkulasi, yang dapat menyebabkan alarm suhu rendah.

(3) Udara dicampur dalam sistem pendingin Cummins genset diesel Hal ini menyebabkan penyumbatan pada saluran pipa. Kerusakan pada katup hisap dan katup buang pada tangki air ekspansi juga secara langsung memengaruhi sirkulasi. Pada saat ini, perlu sering diperiksa apakah nilai tekanannya memenuhi peraturan. Tekanan hisap adalah 10 kPa dan tekanan buang adalah 40 kPa. Selain itu, apakah saluran pembuangan tidak tersumbat juga merupakan alasan penting yang memengaruhi sirkulasi.

(4) Tingkat cairan pendingin Cumminsgenset dieselLevel cairan terlalu rendah atau tidak memenuhi peraturan. Jika level cairan terlalu rendah, hal itu dapat langsung menyebabkan suhu cairan pendingin meningkat, sehingga mencegah cairan pendingin bersirkulasi. Menurut peraturan, cairan pendingin harus terdiri dari 50% antibeku + 50% air lunak + DCA4. Jika tidak memenuhi persyaratan, hal itu akan menyebabkan penyumbatan pipa dan karat pada dinding bagian dalam pipa, sehingga mencegah cairan pendingin bersirkulasi secara normal.

(5)Pompa air Cumminsgenset dieselTerdapat kerusakan. Periksa apakah pompa air berfungsi dengan baik. Jika ditemukan bahwa poros roda gigi transmisi pompa air aus melebihi batas, ini menunjukkan bahwa pompa air tidak dapat berfungsi lagi dan perlu diganti untuk memastikan sirkulasi normal.