Bagaimana cara memperbaiki kerusakan paking silinder generator diesel?

Ablasi paking silinder terutama disebabkan oleh paparan gas bersuhu dan bertekanan tinggi pada paking silinder, yang membakar selubung, penahan, dan pelat asbes, sehingga mengakibatkan kebocoran silinder, kebocoran oli pelumas, dan kebocoran air pendingin. Selain itu, beberapa faktor manusia dalam pengoperasian, penggunaan, dan perawatan perakitan juga merupakan alasan penting terjadinya ablasi paking silinder.

1. Mesin bekerja dengan beban berat dalam jangka waktu lama atau sering mengalami deflagrasi sehingga mengakibatkan suhu dan tekanan dalam silinder menjadi tinggi dan mengikis bantalan silinder;

2. Sudut maju pengapian atau sudut maju injeksi terlalu besar, sehingga tekanan maksimum dan suhu maksimum di dalam silinder terlalu tinggi;

3. Cara pengoperasian pengemudian yang tidak tepat, seperti sering melakukan akselerasi cepat atau mengemudi dalam kecepatan tinggi dalam waktu lama, akibat tekanan yang berlebihan akan memperparah ablasi bantalan silinder;

4. Pembuangan panas mesin yang buruk atau kegagalan sistem pendingin menyebabkan suhu mesin terlalu tinggi, rentan terhadapsilinderkegagalan ablasi bantalan;

5. Kualitas bantalan silinder buruk, ketebalannya tidak seragam, ada kantung udara di mulut kantung, pelapisan asbes tidak seragam atau tepi kantung tidak rapat;

6. kepala silinder melengkung, kerataan badan silinder tidak sejajar, baut-baut silinder individual longgar, baut-baut diregangkan sehingga terjadi deformasi plastis, sehingga mengakibatkan segel menjadi longgar;

7. Saat mengencangkan baut kepala silinder, tidak beroperasi sesuai persyaratan yang ditentukan, seperti torsi tidak memenuhi persyaratan, dan ketidaksetaraan torsi menyebabkan paking silinder tidak menempel dengan lancar pada permukaan kombinasi blok silinder dan kepala silinder, sehingga mengakibatkan pembakaran gas dan mengikis paking silinder;

8. Kesalahan bidang antara permukaan ujung atas liner silinder dan bidang atas blok silinder terlalu besar, sehingga menyebabkan paking silinder tidak dapat dikompresi dan menimbulkan ablasi.

Saat mengganti bantalan silinder, kita mesti melakukannya dengan sabar dan hati-hati sesuai standar teknis, melepas kepala silinder dan komponen pembantu dengan benar, memeriksa kerusakan di setiap komponen dengan saksama, memasang bantalan silinder dengan benar, terutama sesuai urutan, torsi, dan metode pengencangan yang ditetapkan oleh produsen mesin untuk mengencangkan baut kepala silinder. Hanya dengan cara ini kita bisa memastikan kualitas segel silinder yang tinggi dan mencegah bantalan silinder terkikis lagi.