Apapembangkit dieselkatup solenoid throttle?
1. Komposisi sistem operasi: mekanisme pengatur kecepatan elektronik atau pengatur kecepatan mekanis, motor starter, sistem kabel throttle. Fungsi: Motor menyala pada saat yang sama, katup solenoid akan menarik throttle pengatur ke posisi yang sesuai, pembakaran bahan bakar ke silinder, sehingga putaran api silinder.
2. Komposisi sistem pengisian: pengisi daya, pengatur. Fungsi: Mesin yang dihidupkan dengan listrik umumnya memiliki peralatan pengisian daya untuk mengisi ulang daya tepat setelah baterai habis.
3. Susunan sistem bahan bakar: menurut prinsip kerjanya, gubernur dapat dibagi menjadi: sentrifugal, pneumatik, hidrolik. Tipe yang umum adalah sentrifugal. Fungsi: Ketikagenset dieselberfungsi, bebannya berubah, sehingga daya keluaran genset juga harus ditambah atau dikurangi. Selain itu, frekuensi catu daya juga harus stabil sehingga membutuhkan kecepatanmesin dieselagar stabil selama pengoperasian. Oleh karena itu, secara umummesin dieseldilengkapi dengan gubernur.
4. Komposisi sistem pelumasan: pompa oli, alat penyaringan oli, alat pendingin oli, saluran oli. Fungsi: Minyak pelumas disuplai ke permukaan gesekan mesin jam untuk mengurangi hambatan gesekan, mengurangi keausan suku cadang, dan mendinginkan sebagian bagian gesekan; Bersihkan dan dinginkan permukaan abrasif; Meningkatkan kinerja penyegelan antara ring piston dan dinding silinder; Efek anti karat pada seluruh bagian yang bergerak.
5. Susunan sistem pendingin: pompa, radiator (tangki air), kipas angin, pipa air, badan, jaket air di kepala silinder, katup suhu konstan. Fungsi: Panas dari bagian yang bersuhu tinggi disebarkan ke atmosfer.
6. Susunan sistem pemasukan dan pembuangan: rakitan katup, rakitan transmisi katup. Fungsi: Melalui mekanisme katup untuk mencapai proses pemasukan dan pembuangan, sehingga udara segar masuk ke dalam silinder dan gas buang tepat waktu dari silinder.
7. Peran sistem turbocharging masuk: turbocharging gas buang adalah penggunaan energi buang yang dikeluarkan olehmesin dieseluntuk menggerakkan supercharger, udara dikompresi dan kemudian diangkut ke dalam silinder. Tujuan dari supercharging adalah untuk meningkatkan jumlah udara yang masuk ke dalam silinder, meningkatkan kepadatan udara di dalam silindermesin dieselvolume tidak berubah, sehingga mesin diesel dapat membakar lebih banyak solar untuk meningkatkan daya keluarannya, yang merupakan metode yang paling ekonomis dan efektif.
Waktu posting: 21 Agustus-2024