Apagenerator dieselkatup solenoida pengatur kecepatan?
1. Komposisi sistem operasi: mekanisme kontrol kecepatan elektronik atau kontrol kecepatan mekanis, motor starter, dan sistem kabel gas. Fungsi: Saat motor menyala, katup solenoid akan menarik gas pengatur ke posisi yang tepat, membakar bahan bakar ke dalam silinder, sehingga silinder berputar.
2. Komposisi sistem pengisian: pengisi daya, regulator. Fungsi: Mesin yang distarter secara elektrik umumnya memiliki peralatan pengisian daya untuk mengisi ulang daya tepat waktu setelah baterai habis.
3. Komposisi sistem bahan bakar: Berdasarkan prinsip kerjanya, governor dapat dibagi menjadi: sentrifugal, pneumatik, dan hidrolik. Jenis yang umum adalah sentrifugal. Fungsi: Ketikagenset dieselSaat generator beroperasi, bebannya berubah, sehingga daya keluaran generator juga harus ditingkatkan atau dikurangi. Selain itu, frekuensi catu daya harus stabil, sehingga kecepatan generator pun berubah.mesin dieselagar stabil selama operasi. Oleh karena itu, secara umummesin dieseldilengkapi dengan governor.
4. Komposisi sistem pelumasan: pompa oli, perangkat penyaringan oli, perangkat pendingin oli, dan saluran oli. Fungsi: Oli pelumas disuplai ke permukaan gesek mesin untuk mengurangi hambatan gesek, mengurangi keausan komponen, dan mendinginkan sebagian komponen gesek; Membersihkan dan mendinginkan permukaan abrasif; Meningkatkan kinerja penyegelan antara ring piston dan dinding silinder; Memberikan efek antikarat pada semua komponen yang bergerak.
5. Komposisi sistem pendingin: pompa, radiator (tangki air), kipas, pipa air, bodi, jaket air di kepala silinder, katup suhu konstan. Fungsi: Panas dari komponen yang dipanaskan tinggi dibuang ke atmosfer.
6. Komposisi sistem pemasukan dan pembuangan: rakitan katup, rakitan transmisi katup. Fungsi: Melalui mekanisme katup, proses pemasukan dan pembuangan tercapai, sehingga udara segar masuk ke dalam silinder dan gas buang keluar dari silinder tepat waktu.
7. Peran sistem turbocharging intake: turbocharging gas buang adalah penggunaan energi knalpot yang dikeluarkan olehmesin dieselUntuk menggerakkan supercharger, udara dikompresi dan kemudian dialirkan ke dalam silinder. Tujuan supercharger adalah untuk meningkatkan jumlah udara yang masuk ke dalam silinder, meningkatkan kepadatan udara di dalam silinder denganmesin dieselvolume tidak berubah, sehingga mesin diesel dapat membakar lebih banyak solar untuk meningkatkan daya keluarannya, yang merupakan metode yang paling ekonomis dan efektif.
Waktu posting: 21-Agu-2024