Apagenerator dieselkatup solenoid throttle?
1. Komponen sistem operasi: mekanisme kontrol kecepatan elektronik atau kontrol kecepatan mekanis, motor starter, sistem kabel throttle. Fungsi: Saat motor dinyalakan, katup solenoid akan menarik throttle governor ke posisi yang sesuai, bahan bakar pembakaran masuk ke silinder, sehingga silinder berputar.
2. Komponen sistem pengisian daya: pengisi daya, regulator. Fungsi: Mesin yang menggunakan starter elektrik umumnya memiliki peralatan pengisian daya untuk mengisi kembali daya tepat waktu setelah baterai habis.
3. Komposisi sistem bahan bakar: menurut prinsip kerjanya, pengatur kecepatan dapat dibagi menjadi: sentrifugal, pneumatik, hidrolik. Tipe yang umum adalah sentrifugal. Fungsi: Ketikagenset dieselSaat beroperasi, bebannya berubah, yang mengharuskan daya keluaran genset juga ditingkatkan atau diturunkan sesuai kebutuhan. Selain itu, frekuensi pasokan daya harus stabil, yang membutuhkan kecepatanmesin dieselagar stabil selama pengoperasian. Oleh karena itu, secara umummesin dieseldilengkapi dengan pengatur kecepatan.
4. Komponen sistem pelumasan: pompa oli, alat penyaringan oli, alat pendingin oli, saluran oli. Fungsi: Oli pelumas disuplai ke permukaan gesekan bagian yang bergerak untuk mengurangi hambatan gesekan, mengurangi keausan komponen, dan mendinginkan sebagian bagian yang bergesekan; Membersihkan dan mendinginkan permukaan yang aus; Meningkatkan kinerja penyegelan antara ring piston dan dinding silinder; Efek anti karat pada semua bagian yang bergerak.
5. Komponen sistem pendingin: pompa, radiator (tangki air), kipas, pipa air, badan, jaket air di kepala silinder, katup suhu konstan. Fungsi: Panas dari bagian-bagian yang menghasilkan panas tinggi dibuang ke atmosfer.
6. Komponen sistem pemasukan dan pembuangan: rakitan katup, rakitan transmisi katup. Fungsi: Melalui mekanisme katup untuk mencapai proses pemasukan dan pembuangan, sehingga udara segar masuk ke silinder dan gas buang keluar dari silinder tepat waktu.
7. Peran sistem turbocharging intake: turbocharging gas buang adalah penggunaan energi gas buang yang dikeluarkan olehmesin dieselUntuk menggerakkan supercharger, udara dikompresi dan kemudian dialirkan ke dalam silinder. Tujuan supercharging adalah untuk meningkatkan jumlah udara yang masuk ke dalam silinder, meningkatkan kepadatan udara di dalam silinder denganmesin dieselvolume tidak berubah, sehingga mesin diesel dapat membakar lebih banyak diesel untuk meningkatkan daya keluarannya, yang merupakan metode paling ekonomis dan efektif.
Waktu posting: 21 Agustus 2024