Ablasi paking silinder mesin diesel (umumnya dikenal sebagai paking punching) adalah kesalahan umum, karena bagian-bagian yang berbeda daripaking silinderablasi, kinerja kesalahannya juga berbeda.
1. Bantalan silinder terkelupas di antara kedua tepi silinder: saat ini, tenaga mesin tidak mencukupi, mobil lemah, akselerasinya buruk, suara katup bertiup kembali dapat terdengar saat idle, dan penahan api atau penahan oli silinder tunggal dapat dengan jelas merasakan bahwa dua silinder yang berdekatan tidak berfungsi atau bekerja dengan buruk;
2. Bagian ablatif bantalan silinder terhubung dengan saluran air: air tangki menggelembung, suhu air naik terlalu cepat, panci sering dibuka, dan pipa knalpot mengeluarkan asap putih;
3. Bagian ablatif bantalan silinder dihubungkan dengan saluran oli pelumas: pada saat ini, oli memasuki ruang bakar untuk berpartisipasi dalam pembakaran, pipa knalpot mengeluarkan asap biru, dan oli mesin mudah rusak;
4. Bagian ablatif dari paking silinder dikomunikasikan dengan dunia luar: suara "jepret, jepret" yang parah dikeluarkan dari bagian paking silinder yang rusak, dan tangan bergerak di sekitar paking silinder, dan gas dapat dirasakan di tangan;
5. Kepala silinder dan blok silinder pada permukaan sambungan air atau gelembung, atau kegagalan pencampuran oli dan air, ini adalah kegagalan segel paking silinder, tidak dapat secara efektif menyegel saluran air dan oli;
6. Mengukur tekanan silinder, tekanan silinder bantalan silinder ablasi berkurang secara signifikan.
Waktu posting: 25-Okt-2024