Ablinder mesin silinder diesel ablasi (umumnya dikenal sebagai paking tinju) adalah kesalahan umum, karena bagian yang berbeda dariGasket silinderAblasi, kinerja kesalahannya juga berbeda.
1. Bantalan silinder diurasi di antara dua tepi silinder: Pada saat ini, tenaga mesin tidak mencukupi, mobilnya lemah, akselerasinya buruk, suara katup yang bertiup ke belakang dapat didengar saat idle, dan silinder tunggal Istirahat api atau istirahat minyak jelas dapat merasakan bahwa dua silinder yang berdekatan tidak bekerja atau bekerja dengan buruk;
2. Bagian ablatif dari bantalan silinder dihubungkan dengan saluran air: gelembung air tangki, suhu air naik terlalu cepat, pot sering dibuka, dan pipa knalpot memancarkan asap putih;
3. Bagian ablatif dari bantalan silinder terhubung dengan lorong oli pelumas: pada saat ini, oli memasuki ruang pembakaran untuk berpartisipasi dalam pembakaran, pipa knalpot melepas asap biru, dan oli mesin mudah diburuk;
4. Bagian ablatif dari paking silinder dikomunikasikan dengan dunia luar: suara "snap, snap" yang parah dikeluarkan dari bagian paking silinder yang rusak, dan tangan bergerak di sekitar paking silinder, dan gas dapat dirasakan di tangan;
5. Kepala silinder dan blok silinder pada permukaan sambungan air atau gelembung, atau kegagalan pengaduk minyak dan air, ini adalah kegagalan segel gasket silinder, tidak dapat secara efektif menyegel air dan lorong minyak;
6. Mengukur tekanan silinder, tekanan silinder dari ablasi pad silinder berkurang secara signifikan.
Waktu pos: Oktober-25-2024