Ablasi paking silinder mesin diesel (umumnya dikenal dengan sebutan paking pelubang) merupakan kesalahan umum yang disebabkan oleh perbedaan bagian-bagian mesin.paking silinderablasi, kinerja kesalahannya juga berbeda.
1. Bantalan silinder terkelupas di antara kedua tepi silinder: saat ini, tenaga mesin tidak mencukupi, mobil lemah, akselerasi buruk, suara katup bertiup kembali terdengar saat idle, dan silinder tunggal sekat api atau sekat oli jelas dapat merasakan bahwa dua silinder yang berdekatan tidak berfungsi atau bekerja dengan buruk;
2. Bagian ablatif bantalan silinder dihubungkan dengan saluran air: tangki air menggelembung, suhu air naik terlalu cepat, panci sering dibuka, dan pipa knalpot mengeluarkan asap putih;
3. Bagian ablatif bantalan silinder dihubungkan dengan saluran oli pelumas: pada saat ini, oli masuk ke ruang bakar untuk ikut serta dalam pembakaran, pipa knalpot mengeluarkan asap biru, dan oli mesin mudah rusak;
4. Bagian ablatif dari paking silinder dikomunikasikan dengan dunia luar: bunyi “jepret, jepret” yang parah keluar dari bagian paking silinder yang rusak, dan tangan bergerak mengelilingi paking silinder, dan gas dapat dirasakan. di tangan;
5. Kepala silinder dan blok silinder pada permukaan sambungan air atau gelembung, atau kegagalan pencampuran oli dan air, ini adalah kegagalan segel paking silinder, tidak dapat secara efektif menutup saluran air dan oli;
6. Mengukur tekanan silinder, tekanan silinder dari ablasi bantalan silinder berkurang secara signifikan.
Waktu posting: 25 Okt-2024