Gubernur Elektronikadalah perangkat kontrol untuk mengontrol kecepatan generator, banyak digunakan dalam pengemasan, pencetakan, elektronik, instrumentasi, peralatan medis dan jalur produksi industri lainnya sebagai perangkat pengatur kecepatan, itu sesuai dengan sinyal listrik yang diterima, melalui pengontrol dan The Aktuator untuk mengubah ukuran pompa injeksi bahan bakar, sehingga mesin diesel dapat berjalan dengan kecepatan yang stabil. Berikut ini membuat Anda mempelajari struktur dan prinsip kerja Gubernur Elektronik.
Gubernur elektronik dalam prinsip struktur dan kontrol sangat berbeda dari gubernur mekanik, itu adalah kecepatan dan (atau) perubahan beban dalam bentuk sinyal elektronik yang ditransmisikan ke unit kontrol, dan sinyal tegangan (arus) yang ditetapkan dibandingkan dengan tersebut Output dari sinyal elektronik ke aktuator, aksi aktuator menarik rak pasokan oli untuk mengisi bahan bakar atau mengurangi oli, untuk mencapai tujuan dengan cepat menyesuaikan kecepatan mesin. Gubernur elektronik menggantikan kelas terbang yang berputar dan struktur lain di gubernur mekanik dengan kontrol sinyal listrik, tanpa menggunakan mekanisme mekanis, aksinya sensitif, kecepatan responsnya cepat, dan parameter dinamis dan statis adalah presisi tinggi; Gubernur Elektronik Tidak ada mekanisme penggerak gubernur, ukuran kecil, mudah dipasang, mudah dicapai kontrol otomatis.
Ada dua gubernur elektronik yang umum: gubernur elektronik pulsa tunggal dan gubernur elektronik pulsa ganda. Gubernur elektronik Monopulse menggunakan sinyal pulsa kecepatan untuk menyesuaikan pasokan bahan bakar. Gubernur elektronik pulsa ganda adalah kecepatan dan beban dari dua sinyal monopulse yang ditumpangkan untuk menyesuaikan pasokan bahan bakar. Gubernur elektronik pulsa ganda dapat menyesuaikan pasokan bahan bakar sebelum perubahan beban dan kecepatan tidak berubah, dan akurasi penyesuaiannya lebih tinggi daripada gubernur elektronik pulsa tunggal, dan dapat memastikan stabilitas frekuensi catu daya.
1- Actuator 2- Engine Diesel 3- Sensor Kecepatan 4- Beban Diesel 5- Sensor Beban 6- Unit Kontrol Kecepatan 7- Potensiometer Pengaturan Kecepatan
Komposisi dasar gubernur elektronik pulsa ganda ditunjukkan pada gambar. Ini terutama terdiri dari aktuator, sensor kecepatan, sensor beban dan unit kontrol kecepatan. Sensor kecepatan magnetoelektrik digunakan untuk memantau perubahan kecepatan engine diesel dan menghasilkan output tegangan AC secara proporsional. Sensor beban digunakan untuk mendeteksi perubahanmesin dieselMuat dan ubah menjadi output tegangan DC secara proporsional. Unit kontrol kecepatan adalah inti dari gubernur elektronik, yang menerima sinyal tegangan output dari sensor kecepatan dan sensor beban, mengubahnya menjadi tegangan DC proporsional dan membandingkannya dengan tegangan pengaturan kecepatan, dan mengirimkan perbedaan setelah dibandingkan dengan aktuator sebagai sinyal kontrol. Menurut sinyal kontrol aktuator, mekanisme kontrol oli mesin diesel ditarik secara elektronik (hidrolik, pneumatik) untuk mengisi bahan bakar atau mengurangi oli.
Jika beban mesin diesel tiba -tiba meningkat, tegangan output dari sensor beban pertama kali berubah, dan kemudian tegangan output sensor kecepatan juga berubah sesuai (semua nilai menurun). Dua sinyal pulsa yang dikurangi di atas dibandingkan dengan tegangan kecepatan set di unit kontrol kecepatan (nilai sinyal negatif sensor kurang dari nilai sinyal positif dari tegangan kecepatan set), dan sinyal tegangan positif adalah output, dan output, dan Output Arah pengisian bahan bakar aksial diputar dalam aktuator untuk meningkatkan pasokan bahan bakar siklusmesin diesel.
Sebaliknya, jika beban mesin diesel tiba -tiba berkurang, tegangan output dari sensor beban pertama kali berubah, dan kemudian tegangan output sensor kecepatan juga berubah sesuai (nilainya meningkat). Dua sinyal pulsa yang ditinggikan di atas dibandingkan dengan tegangan kecepatan set di unit kontrol kecepatan. Pada saat ini, nilai sinyal negatif dari sensor lebih besar dari nilai sinyal positif dari tegangan kecepatan yang ditetapkan. Sinyal tegangan negatif dari unit kontrol kecepatan adalah output, dan arah reduksi oli aksial output diputar dalam aktuator untuk mengurangi pasokan oli siklus darimesin diesel.
Di atas adalah prinsip kerja gubernur elektronikSet Generator Diesel.
Waktu posting: Mei-07-2024