Pengatur elektronikGovernor elektronik adalah perangkat kontrol untuk mengendalikan kecepatan generator, yang banyak digunakan dalam industri pengemasan, percetakan, elektronik, instrumentasi, peralatan medis, dan lini produksi lainnya sebagai perangkat pengatur kecepatan. Governor ini bekerja berdasarkan sinyal listrik yang diterima, melalui pengontrol dan aktuator, untuk mengubah ukuran pompa injeksi bahan bakar, sehingga mesin diesel dapat beroperasi pada kecepatan yang stabil. Berikut ini akan memandu Anda mempelajari struktur dan prinsip kerja governor elektronik.
Governor elektronik, baik dari segi struktur maupun prinsip kontrol, sangat berbeda dengan governor mekanik. Governor elektronik mengirimkan sinyal elektronik ke unit kontrol untuk mengubah kecepatan dan/atau beban, kemudian sinyal tegangan (arus) yang telah ditetapkan dibandingkan dengan sinyal elektronik yang dihasilkan oleh aktuator. Aktuator kemudian menarik rak suplai oli untuk mengisi atau mengurangi oli, sehingga dapat menyesuaikan kecepatan mesin dengan cepat. Governor elektronik menggantikan pemberat putar dan struktur lain pada governor mekanik dengan kontrol sinyal listrik, tanpa menggunakan mekanisme mekanik, sehingga aksinya sensitif, kecepatan responsnya cepat, dan parameter dinamis dan statisnya sangat presisi. Selain itu, governor elektronik tidak memiliki mekanisme penggerak governor, ukurannya kecil, mudah dipasang, dan mudah untuk mencapai kontrol otomatis.
Terdapat dua jenis pengatur daya elektronik yang umum: pengatur daya elektronik pulsa tunggal dan pengatur daya elektronik pulsa ganda. Pengatur daya elektronik pulsa tunggal menggunakan sinyal pulsa kecepatan untuk mengatur pasokan bahan bakar. Pengatur daya elektronik pulsa ganda menggunakan kecepatan dan beban dari dua sinyal pulsa tunggal yang ditumpangkan untuk mengatur pasokan bahan bakar. Pengatur daya elektronik pulsa ganda dapat mengatur pasokan bahan bakar sebelum beban berubah dan kecepatan belum berubah, dan akurasi pengaturannya lebih tinggi daripada pengatur daya elektronik pulsa tunggal, serta dapat memastikan stabilitas frekuensi pasokan daya.
1- Aktuator 2- Mesin diesel 3- Sensor kecepatan 4- Beban diesel 5- Sensor beban 6- Unit kontrol kecepatan 7- Potensiometer pengaturan kecepatan
Komposisi dasar pengatur elektronik pulsa ganda ditunjukkan pada gambar. Komponen utamanya terdiri dari aktuator, sensor kecepatan, sensor beban, dan unit kontrol kecepatan. Sensor kecepatan magnetoelektrik digunakan untuk memantau perubahan kecepatan mesin diesel dan menghasilkan keluaran tegangan AC secara proporsional. Sensor beban digunakan untuk mendeteksi perubahanmesin dieselUnit pengatur kecepatan adalah inti dari pengatur elektronik, yang menerima sinyal tegangan keluaran dari sensor kecepatan dan sensor beban, mengubahnya menjadi tegangan DC proporsional dan membandingkannya dengan tegangan pengaturan kecepatan, dan mengirimkan perbedaan setelah perbandingan ke aktuator sebagai sinyal kontrol. Sesuai dengan sinyal kontrol aktuator, mekanisme kontrol oli mesin diesel ditarik secara elektronik (hidraulik, pneumatik) untuk mengisi bahan bakar atau mengurangi oli.
Jika beban mesin diesel tiba-tiba meningkat, tegangan keluaran sensor beban akan berubah terlebih dahulu, kemudian tegangan keluaran sensor kecepatan juga akan berubah sesuai (nilainya semua menurun). Kedua sinyal pulsa yang telah berkurang tersebut dibandingkan dengan tegangan kecepatan yang telah ditetapkan pada unit kontrol kecepatan (nilai sinyal negatif sensor lebih kecil daripada nilai sinyal positif tegangan kecepatan yang telah ditetapkan), dan sinyal tegangan positif akan dikeluarkan, dan arah pengisian bahan bakar aksial keluaran akan diputar pada aktuator untuk meningkatkan pasokan bahan bakar siklus.mesin diesel.
Sebaliknya, jika beban mesin diesel tiba-tiba berkurang, tegangan keluaran sensor beban akan berubah terlebih dahulu, dan kemudian tegangan keluaran sensor kecepatan juga akan berubah sesuai (nilainya meningkat). Kedua sinyal pulsa yang meningkat tersebut dibandingkan dengan tegangan kecepatan yang ditetapkan pada unit kontrol kecepatan. Pada saat ini, nilai sinyal negatif sensor lebih besar daripada nilai sinyal positif tegangan kecepatan yang ditetapkan. Sinyal tegangan negatif dari unit kontrol kecepatan dikeluarkan, dan arah pengurangan oli aksial keluaran diputar pada aktuator untuk mengurangi pasokan oli siklus.mesin diesel.
Hal di atas adalah prinsip kerja pengatur elektronik.genset diesel.
Waktu posting: 07 Mei 2024