Saat genset diesel beroperasi biasanya menghasilkan kebisingan 95-110db(a), dan kebisingan genset diesel yang dihasilkan selama pengoperasian akan menyebabkan kerusakan serius pada lingkungan sekitar.
Analisis sumber kebisingan
Kebisingan genset diesel merupakan sumber bunyi kompleks yang terdiri dari berbagai jenis sumber bunyi. Menurut cara radiasi kebisingannya, dapat dibedakan menjadi kebisingan aerodinamis, kebisingan radiasi permukaan, dan kebisingan elektromagnetik. Menurut penyebabnya, kebisingan radiasi permukaan genset diesel dapat dibagi menjadi kebisingan pembakaran dan kebisingan mekanis. Kebisingan aerodinamis merupakan sumber kebisingan utama kebisingan generator diesel.
1. Kebisingan aerodinamis disebabkan oleh ketidakstabilan proses gas, yaitu kebisingan generator diesel yang ditimbulkan oleh gangguan gas dan interaksi antara gas dan benda. Kebisingan aerodinamis terpancar langsung ke atmosfer, antara lain kebisingan masuk, kebisingan buang, dan kebisingan kipas pendingin.
2. Kebisingan elektromagnetik adalah kebisingan genset diesel yang dihasilkan oleh rotor generator yang berputar dengan kecepatan tinggi dalam medan elektromagnetik.
3. Kebisingan pembakaran dan kebisingan mekanis sulit dibedakan secara tegas, biasanya akibat pembakaran silinder genset diesel yang disebabkan oleh fluktuasi tekanan melalui kepala silinder, piston, kopling, poros engkol, bodi yang memancar keluar dari genset, kebisingan yang disebut kebisingan pembakaran. Kebisingan genset yang disebabkan oleh benturan piston pada liner silinder dan getaran benturan mekanis pada bagian yang bergerak disebut kebisingan mekanis. Umumnya kebisingan pembakaran mesin diesel injeksi langsung lebih tinggi dibandingkan kebisingan mekanis, dan kebisingan mekanis mesin diesel injeksi tidak langsung lebih tinggi dibandingkan kebisingan pembakaran. Namun kebisingan pembakaran lebih tinggi dibandingkan kebisingan mekanis pada kecepatan rendah.
Ukuran peraturan
Langkah-langkah pengendalian kebisingan generator diesel
1: ruangan kedap suara
Ruang kedap suara dipasang pada posisi genset diesel, berukuran 8.0m×3.0m×3.5m, dan dinding luar papan insulasi suara berupa pelat galvanis 1.2mm. Dinding bagian dalam adalah pelat berlubang 0,8 mm, bagian tengah diisi dengan wol kaca ultra halus 32kg/m3, dan sisi cekung baja saluran diisi dengan wol kaca.
Pengendalian kebisingan generator diesel memiliki dua langkah: pengurangan kebisingan knalpot
Genset diesel mengandalkan kipasnya sendiri untuk membuang udara, dan knalpot persegi panjang AES dipasang di depan ruang pembuangan. Ukuran knalpotnya adalah 1,2m×1,1m×0,9m. Knalpot dilengkapi dengan ketebalan knalpot 200mm dan jarak antar 100mm. Peredam mengadopsi struktur wol kaca ultra-halus yang diapit oleh pelat berlubang galvanis di kedua sisi. Sembilan peredam suara dengan ukuran yang sama dirangkai menjadi peredam besar berukuran 1,2m×3,3m×2,7m. Kisi-kisi knalpot dengan ukuran yang sama terletak 300mm di depan knalpot.
Pengendalian kebisingan generator diesel memiliki tiga langkah: pengurangan kebisingan saluran masuk udara
Pasang peredam saluran masuk alami pada atap kedap suara. Knalpot terbuat dari knalpot udara buang yang sama, panjang bersih knalpot 1,0m, ukuran penampang 3,4m×2,0m, lembaran knalpot tebal 200mm, jarak 200mm, dan knalpot dihubungkan dengan siku muffler 90° tidak bergaris, dan panjang siku muffler 1,2m.
Pengendalian kebisingan generator diesel mengukur empat: kebisingan knalpot
Melalui genset diesel dari dua knalpot perumahan asli yang cocok untuk menghilangkan suara, kebisingan setelah asap digabungkan ke dalam pipa asap Φ450mm dari penutup knalpot untuk dibuang ke atas.
Pengendalian kebisingan generator diesel langkah-langkah lima: speaker statis (kebisingan rendah)
Masukkan genset diesel produksi pabrikan ke dalam kotak dengan kebisingan rendah, yang dapat mengurangi kebisingan dan mencegah hujan.
Keuntungan kebisingan rendah
1. Beradaptasi dengan persyaratan perlindungan lingkungan perkotaan, kebisingan rendah selama operasi;
2. Kebisingan unit biasa dapat dikurangi hingga 70db (A) (diukur pada L-P7m);
3. Unit kebisingan ultra-rendah hingga 68db (A) (pengukuran L-P7m);
4. Pembangkit listrik tipe van dilengkapi dengan ruang anti-suara dengan kebisingan rendah, sistem ventilasi yang baik, dan tindakan untuk mencegah radiasi termal memastikan bahwa unit selalu bekerja pada suhu sekitar yang sesuai.
5. Rangka bawah mengadopsi desain dua lapis dan tangki bahan bakar berkapasitas besar, yang dapat terus memasok unit untuk bekerja selama 8 jam;
6. Tindakan redaman yang efisien memastikan keseimbangan pengoperasian unit; Teori ilmiah dan desain yang manusiawi memudahkan pengguna untuk mengoperasikan dan mengamati keadaan unit yang sedang berjalan.
Waktu posting: 17 November 2023